mardi 24 juillet 2012

2003

   

 Peugeot 206 "X Line Clim"

 

 

Peugeot 206 "Quicksilver"

 

 


 


 

 

 Peugeot 206 "XS Pack" & "XT Pack"


 

Avril : 

 

La Peugeot 206 a aussi subi un léger restylage vers avril: grille de spoiler « nid d'abeilles », feux arrière "façon 307", emblème (lion) plus grand sur le hayon, filet de coffre, ESP en série, peinture intégrale et amélioration esthétique intérieur. Certaines versions peuvent disposer en option d'un GPS intégré plus évolué que par le passé, le RT3 (qui intègre également une fonction téléphone). La Peugeot 206 Pop'Art, série limitée de 2003 (1150 exemplaires) et 2004 (2500 exemplaires), puis en 2005 une autre série spéciale à grande échelle.
Jantes 16 pouces monté à présent en 205/45/16 à la place de 195/45/16 (sur la S16/GTI). Le moteur subit un léger lifting passant du bloc RFR (137 ch) au bloc RFN (138 ch). Le papillon devient motorisé et la voiture grossit d'une dizaine de kilos.

La 206 RC 180 ch est venue rejoindre la gamme 206.
Elle dispose d'un moteur de 1 997 cm³ de 177 ch

(développé à partir du 2.0 16v de la 206 S16), développé en collaboration avec Lotus. Elle est reconnaissable à ses ailes légèrement élargies récupérées des 206 S16, mais aussi ses jantes Atlantis 17 pouces montée en 205/40 ZR17, son échappement double sortie ainsi qu'à son becquet et ses coques de rétroviseurs « imitation carbone ».
L'intérieur n'est pas en reste, avec une casquette de compteurs recouvertes de cuir, un tachymètre gradué jusqu'à 250 km/h et une splendide paire de sièges baquet.
Sa vitesse maximum est de 218 km/h. À noter qu'elle fut homologuée en groupe N et groupe A, concourant dans les classe N3 et A7. Il s'agit d'une traction pilotée par une boîte de vitesses à 5 rapports. Côté freinage, elle dispose de l'ABS de l'ESP et de disques de freins ventilés à l'avant.




Octobre :

 
       


206 1.4 l 16 V







Novembre:


Peugeot 206 "Bruno Thiry"

 


Décembre:



Peugeot 206 "Look"

 

 

Peugeot 206 "Pop Art"

 


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